120dB
Seuil de douleur concernant l’intensité sonore. Mais l’oreille subit des dommages à partir de 85dB.
5 millions
de français souffrent de problèmes d’audition, dont 2 millions de moins de 55 ans. AFSSE
Il faut plus de 16 heures de repos à nos oreilles pour récupérer de 2 heures passées dans une discothèque avec un bruit de 105 dB.
Réduire la pollution sonore,
mais pourquoi ?
Le bruit est généralement considéré comme une perturbation, une nuisance ou une pollution environnementale, mais il représente également un risque pour la santé. En effet, le bruit est le deuxième facteur environnemental le plus dommageable en Europe, après la pollution de l’air.
Même si, pour un même niveau d’exposition au bruit, les effets peuvent varier fortement d’un individu à l’autre, cette accumulation de bruits de forte intensité peut conduire au développement de maladies chroniques et de troubles du sommeil. Le bruit est omniprésent dans la vie quotidienne : route, avion, chemin de fer, transport, industrie et même espaces de travail. Il a des effets réels sur la santé, le bien-être et la productivité.
Avec les exigences de conformité de plus en plus strictes, la surveillance du bruit joue un rôle essentiel dans de nombreux secteurs d’activités : trasnport, infrastructures, bâtiments et constructions urbaines.
Transformez la donnée environnementale en actions :
Appréhendez l’impact de la pollution sonore pour anticiper et favoriser des décisions plus saines.
Types de bruit mesurés
- Ld (pour Level day) correspond à la moyenne de bruit sur la période 6h-18h
- Le (pour Level evening) correspond à la moyenne de bruit sur la période 18h-22h
- Ln (pour Level night) correspond à la moyenne de bruit sur la période 22h à 6h
- Lden (Level Day Evening Night) correspond au niveau de bruit moyen pour une période de 24 heures, avec des pénalités pour le soir et la nuit
Couverture
Couverture mondiale – à l’échelle d’une ville
Simulation paramétrique
La simulation paramétrique permet d’ajuster et de tester différents paramètres afin de modéliser les impacts de la pollution sonore dans diverses conditions. Grâce à cette approche, vous pouvez simuler des scénarios précis en fonction des sources sonores, de la géographie, des infrastructures, ou encore des données environnementales locales.
Paramètres disponibles
- Niveau rue / bâtiment (résolution géographique)
- Niveau de bruit moyen (période d’un jour donné)
- Bruit de la route
- Bruit des avions
- Bruit des chemins de fer
Personnalisation selon le besoin
Adaptez nos solutions de surveillance et d’analyse de la pollution sonore à vos besoins spécifiques : sélectionnez les indicateurs pertinents, définissez les zones à surveiller et recevez des rapports personnalisés pour des actions ciblées et efficaces.
La modélisation du bruit est réalisée à l’aide d’un modèle numérique d’émission combiné à un modèle numérique de propagation. Les techniques utilisées par Meersens sont issues d’un contexte de recherche, mené par des organismes et des institutions de renom. La méthodologie est aujourd’hui reconnue par la Commission européenne et réglementée par la directive sur le bruit dans l’environnement. Afin d’établir une carte de bruit pour une zone urbaine, l’emplacement cible est divisé en une grille d’émetteurs (producteurs de bruit) et de récepteurs (points où le niveau de bruit sera calculé). Les cartes de bruit sont ensuite produites en tenant compte de toutes les spécificités du terrain (topographie, bâtiments, routes, etc.) et en tenant compte de la réalité sonore d’un territoire urbain
87%
Précision moyenne du modèle de bruit.
Constamment calculée et vérifiée par rapport aux capteurs de bruit déployés par Meersens dans les zones modélisées.
20min
Temps nécessaire pour générer une carte de bruit.
20 minutes pour une ville de taille moyenne (≈70km2, 300K habitants). Cela vous donne un apperçu des capacités de Meersens en termes de modélisation de couverture du bruit.
Les cartes de bruit stratégiques
Destinées aux villes et aux projets d’urbanisme
Depuis 2002, la France impose la réalisation de cartes de bruit stratégiques pour mieux évaluer et gérer les nuisances sonores, en application de la directive européenne (2002/49/CE).
Ces cartes sont indispensables pour protéger notre environnement sonore et concernent :
- Les routes avec plus de 3 millions de véhicules par an,
- Les voies ferrées avec plus de 30 000 passages de trains annuels,
- Les grands aéroports avec plus de 50 000 mouvements d’aéronefs chaque année,
- Les agglomérations de plus de 100 000 habitants.
Les cartes de bruit de chantier
Destinée aux acteurs du secteur de la construction, aux intégrateurs et aux gestionnaires d’infrastructures
Cette solution offre une approche complète pour la gestion acoustique des chantiers à toutes les étapes du projet.
- Génération et simulation de la carte de bruit à l’état initial (état 0) : Avant le début des travaux, une simulation sonore prévisionnelle est réalisée pour établir une vision claire de la situation sonore de la zone environnante.
- Génération de cartes de bruit pour chaque phase de construction : ces cartes sont générées à chaque étape du chantier, permettant d’anticiper et de gérer les nuisances sonores, tout en respectant les réglementations.
Capteurs
Surveillez la pollution sonore intérieure.
Le bruit intérieur est votre principale préoccupation ? Découvrez notre gamme de capteurs environnementaux, facile à installer et à utiliser. Mettez fin aux nuisances sonores dans votre bâtiment.
Une question, un projet ?
Des informations personnalisables pour chaque secteurs d’activités
🚧 Construction
Génération de cartes de bruit.
Les entreprises de construction cherchent à limiter les nuisances sonores générées par leurs activités et souhaitent évaluer et minimiser les impacts de leurs chantiers sur les zones environnantes. En intégrant une solution de surveillance du bruit, elles peuvent obtenir des données en temps réel sur les niveaux sonores dans chaque zone de travail et générer des cartes de bruit précises.
Grâce à cette visualisation, les entreprises peuvent identifier et anticiper les zones à risque de perturbation sonore, tout en respectant scrupuleusement les réglementations en vigueur.
💼 Entreprises
Favoriser la productivité et le bien-être en entreprise.
Dans le but d’améliorer le confort des employés dans un open space, les entreprises se trouvent confrontées à un défi : le bruit ambiant perturbe la concentration et diminue la productivité.
En utilisant des capteurs de bruit stratégiquement placés dans l’espace de travail, l’entreprise peut surveiller les niveaux de bruit en temps réel. Ces données peuvent être analysées pour identifier les zones les plus bruyantes et les périodes de la journée où le bruit est le plus élevé. Sur la base de ces informations, l’entreprise peut reconfigurer l’aménagement de l’espace, installer des matériaux d’insonorisation ou mettre en place des politiques de gestion du bruit pour créer un environnement plus calme et propice à la concentration.
🏙️ Villes intelligentes
Assurer la santé publique et le bien-être.
Les autorités locales cherchent constamment des moyens d’améliorer la qualité de vie de leurs résidents, et la gestion efficace du bruit urbain est un aspect crucial. En utilisant des données de bruit, , les villes peuvent identifier et atténuer les sources de bruit perturbateur, améliorant ainsi la qualité de vie dans les quartiers résidentiels, les zones commerciales et les espaces publics.
La surveillance du bruit devient ainsi un outil stratégique essentiel intégré à la planification urbaine, témoignant de l’engagement et renforçant l’attractivité ainsi que la réputation de la ville en tant que lieu propice à l’épanouissement de chacun.
Explorez notre catalogue de données
La plateforme API de Meersens gère plus de 150 polluants et paramètres, vous donnant de nouvelles façons d’atteindre vos objectifs et d’améliorer vos opérations.
Qualité de l'airExplorer les données sur la qualité de l'air >
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• Particules fines PM2.5
• Particules fines PM10
• Ozone O3
• Dioxyde de soufre SO2
• Monoxyde de carbone CO
• Graminées
• Mauvaises herbes
• Graminées
• Mauvaises herbes
• Levening : bruit moyen du soir entre 18 et 22 heures.
• Lnight : bruit moyen de nuit entre 22 heures et 6 heures du matin
• LDEN : bruit moyen journalier
• Bruit des chemins de fer
• Bruit aérien
• Chimique
• Microbiologique
• Irradiation horizontale globale
• Humidité relative
• Pression atmosphérique
• Vitesse et direction du vent
• Précipitation
• Couverture nuageuse
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